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光明网评论员真实情况如何

悬赏分:91    解决时间:2018-5-16 10:15   浏览次数:144   举报

光明网评论员,滴滴衍生刑案数远高公众所知说明啥这事如何看待?大家如何看待光明网评论员这个事情呢?


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回答于:2018-5-16 10:10  举报

光明网评论员:昨天(5月14日)有媒体报道了来自北京海淀法院网的一则消息,该消息称滴滴司机所犯刑事案件“从地域范围上横跨全国,从时间范围上集中在近三年,从罪名性质从杀人、抢劫等恶性案件到故意伤害、诈骗、盗窃不等;但都显示,滴滴平台所衍生的刑事案件数量,远高于为公众知悉”。


上述消息所例举的滴滴网约车司机的刑事犯罪,可谓触目惊心,让人不寒而栗。滴滴网约车司机在短短几年内竟有如此高的犯罪率,却从未见滴滴出面披露过这些案件,并由此提示、警示过网约车消费者注意人身安全。不仅如此,滴滴在秘而不宣这些由其网约车司机所犯的刑事案件的同时,公众也并未见其因此而改进网约车司机的审查、严格把关、降低其司机所犯的刑事案件数的实际效果。从媒体公开报道看,滴滴网约车司机引发纠纷及其治安、刑事案件的数量日益增多,而伴随的却是投诉渠道不畅、反馈迟缓等滴滴顽疾,直至最近发生的滴滴投资人被司机殴打、年轻女空乘遭司机杀害的案件发生。


网约车进入公共出行交通领域,打破旧有的出租车市场格局,方向正确。但是,方向正确并不代表和保证运营商的运营行为就一定正确。网约车运营商参与的是公共出行交通,其服务带有向社会提供公共产品的性质。因此,在相当程度上,网约车运营商提供的服务必须满足公共产品的基本要求。而所有作为公共产品的服务,其最最基本的底线就是安全。公共产品服务领域,当然不是净土,也同样避免不了发生各种事故乃至治安和刑事案件,但是,无论如何,公共产品服务绝不能成为事故、治安和刑事案件的高发地。正是从这一点来看,滴滴在提供其服务的同时,没有守住保证公众安全这一底线。


光明网评论员


大家的评论:


雨泽:对于快车司机来说,滴滴的审核一般,基本都能通过,滴滴现在能发展到如此地步其实真的太多霸王条款,消费者没有得到基本权益,滴滴司机更是如此!


匿名评论:滴滴为了垄断,的确招收门槛偏低,导致司机里有一部分低素质司机。不过这些司机的毛病主要体现在绕路,辱骂乘客,乱加价等行为上。至于抢劫、强奸、杀人这些,那真的是极个别现象,每个行业都有那么几个变态的。整篇文章都是在消费死去的空姐,说实话真的恶心。


路人甲:网约车应从源头审核抓起,哪怕一个月审核一次都不为过。毕竟是网约车,比出租车,黑车起点要好,要正规。网约车做好了,取缔出租车都有可能。我看好网约车。不同意那些所谓的部门约谈,打压。说人话不干人事


匿名评论:我哥们从小就喜欢打架,进去很多次了,判刑劳教,每次出来都开出租谋生,这个公安不管吗


了了:这下出行商用车的安全,且看商家们如何作为。不止网约车,出租也好,最好能引起本行业自查自纠,为安全出行添更多有效举措,切实保护好相关人员的出行安全。期待中国出行起变越好。


小玉:不能一概而论,以前没有网约车,出租车司机杀人抢劫或者司机被杀被抢都有过,现在出行方式多了,有问题和纠纷了怎么不提以前出租车杀人抢劫等。


黑田武雄:用户法律意识淡泊,维权意识空白。 有问题找警察,有意见找客服,为大家也要点名给差评(这个最关键,快速。)所以被害人要有被害了的意识,当时无所谓,大家现在对你的遭遇也……


灵:今天新闻报道了出租车司机猥亵女乘客,是不是连出租车也要叫停。每个行业都有好人也有坏人,我们要做的是规范这个行业,让它走上健康有序的道路,而不是发现问题就一巴掌拍死。


云霄恋:滴滴也就是个吸血鬼,提成太高了。为什么国家不出面,成立一个网约车平台,本来也是一项利国利民、惠及民生的项目,非要让一个私人老板做大,来剥削司乘人员


向阳:不好意思,好像这些专家,评论员又打脸了,这两天报道的四川乐山出租车驾驶员摸美女乘客的胸,希望你们这些专家,评论员出来评论一下又是谁监管不到位


咗脸作恶佑脸装乖:没滴滴的时候你去火车站,汽车站看看都是跑黑车的,以前这种是根本没有纳入监管范围,现在哩都在滴滴里面,滴滴的出现是正面的,它确实方便了大家,你不能一下子把它打死吧。


芥末小花生:我就想不明白,全国百分之九十的滴滴司机都是不合法的,为什么国家不对滴滴公司进严惩和封禁?


帝乡之子:平台是有责任,但更大的是整个社会的问题。近几年来国人被称为“喷子”而不反省甚至以此为豪,带来的效果是让更多的人陷入更多的负面情绪中,对于整个社会来说是很危险的一种趋向。 无线支付,滴滴打车,共享单车,一款王者荣耀手游只要相对大范围“成功”的东西就不难发现会出这样那样的问题,而且是要以血作为代价。真的,感觉和谐社会也就只是个口号而已。


習慣了不該習慣的習慣:废话那么多,有本事把全国的网约车停止一周你看看,再看看全国人民的呼声就知道了,哪里都有好人坏人不要因为一颗老鼠屎坏了一锅汤。出租和滴滴互怼有意思吗?是真心为空姐打抱不平还是为自己的利益?关掉网约车系统然后听听群众的意思不就行了么!


聪儿:网约车司机遭抢劫杀害为什么没人记得到,一个空姐被害有这么大的社会反响!难道比网约车司机值钱


匿名评论:还不如直接以营运者自身状况和营运保险情况的信息公开披露来代替形形色色的市场准入限制,彻底消除市场管制,让个体,出租车公司和网约车同台竞争,改良商业模式.至少比像现在这样半开放然后妄图浑水摸鱼以一个垄断取代另一个垄断要来得好些.


雨后彩虹:死一个空姐选赏100万,它们司机被抢劫杀死的,你滴滴公司又怎么做的呢???在说皮劳累死的司机呢,你滴滴又是怎么安排的呢,在有这样的情况就直接拉到滴滴总部。别拿司机不当人。总有一天惹怒司机们把车开到你总部。让你给个说法,空姐是人,我们司机就不是人了吗?没有这些司机拉活你滴滴挣个毛钱。


小谢:作为滴滳司机的我,真人真资料注册,却有人可以随便身份注册,刷单,拒载我本人自己出人,车,却经常性三个人,不超4公里的单,现在不跑了,心情也好多了,伹唯一的保障都没有,出事保险不赔,滴滴也不管,你一单扣至少20%


℡纯净水:小编的观点不敢苟同。我跟滴滴没半毛钱关系,但是我还是想跟小编说几句,我在东莞,我记得有一次我坐火车在常平下车,我要去大朗,已经是晚上九点多了,已经没有公交车了。十几台的士停在那里,司机聚在一起聊天,我跑过去问,统一价格200元(预计也是25公里以内),我问为什么不打表,他们全都笑了。东莞的士的问题不止这些,绕路都是小儿科,还有找假钱,我相信东莞坐的士的都遇到过吧。其他地方我不知道,但是在东莞各镇区,很少能看到的士的,除非车站,人口集中的地方。那么请问小编,这种情况该怎么办,走路?坐摩的?黑的?难道那些摩的和黑的更安全吗?说真的,我也跑了7单滴滴,四单在都是七块钱左右的,到我手上只有5块钱。那些打车的还整的个个大爷似的,所以很快卸掉了。滴滴只是一家公司,他们要赚钱我能理解。但是绝对不是一文不值的,如果滴滴就此遭到打压,这是市场经济的退步!


没人上过的过班车:诋毁滴滴也救不了出租,即使滴滴退出还会有嗒嗒进来。其实滴滴能够做大出租功不可没,当出租下雨不拉活、下雪不拉活、高峰时段不拉活、道近不拉道远不拉拥堵路段不拉......,养着出租让他们以为自己是老大的时候已经一去不复返了。


诺亚方舟:有些人天生的不做事,别人做出来成绩了,心里嫉妒了,就立马诋毁,从古到今总有那么一群既得利益者阻挡者社会的进步!


胡:隔壁还在报道出租车司机猥亵妇女,现在的世道,法律法规再正规再完善也没有用,人心啊,你猜也猜不透


叽里呱啦哔哔君:滴滴的司机中有很大比重都是有案底的,逃犯也有很多,滴滴的司机99%不符合条件,套牌车也非常多


我心飞翔:至少在北京,出租车司机的审核比滴滴严格的多,车辆状况也有出租车公司监督。司机素质有高有低,矛盾也时有发生,但是人身安全相对有保证。


睡呼呼:老是说滴滴和司机的错误,能不能看看自己的问题,现在的乘客认为投诉很有乐趣,自己亲身经历,正常行驶,安全到达,可客人投诉绕路,在滴滴后台记录下证明无责,这样的客人是不是也要反思一下啊,你需要的是什么?


原始逻辑:出租车有白班司机,夜班司机,有时候好几个人开一个车,有没有正规手续你上哪知道,出租车套牌,要价,拒载,绕路,飞奔,人车不符,随意拼客,车上抽烟,我就问问你打过出租车以上情况没遇到过?出租车就安全,难道出租车就不出事么?


岁月静好:滴滴的监管力度就是不如出租车的大,我以前碰到一个车,他由于我去的路线是往返,所以不拉我,我打电话到滴滴客服投诉,说的也都是些敷衍的话。如果是出租车拒载是要罚2000块的


咿丫咿丫哟:我不会拿数据说话,只知道很多不是专职滴滴司机,也就是说他们并不像专职司机那样需要养家,有很大的压力,只能做这一份工作!很多滴滴司机都是无聊打发时间兼职赚点小外快的!还有次听司机说有很多开豪车的滴滴司机专门在夜里出车,用意很明显了吧!滴滴司机注册方便,目的是方便那些想要赚外快挣钱的人,也整合了交通资源,避免了繁杂的手续,但是这个弊端就是门槛低,有很多游手好闲喜欢开车到处逛的人都成司机了!我坐车就遇到一个青年跟我说让我带他去我们小区对面山上玩!神经!


自由人:不管你是站着还是坐着,说话不腰疼?你是没收着钱$_$?难受??,哪个行业没有问题(O_O)?


啊鹏:出租车好吗?我刚才看新闻又有一位你们的正规出租车司机骚扰女乘客了,你们出租车公司是不是也要陪人家个十几二十万的,然后再停顿整改一周


帘卷西风:那么多刑事案件,都被滴滴公关没上新闻,让民众忽视了网约车的潜在安全隐患,导致更多的案件发生,滴滴公司有不可推卸的责任。


浩瀚馨空:说明啥?????说明了一个颠扑不破的道理:墙倒众人推,树倒猢狲散。落井下石时时有,雪中送炭往往无。监督是为了更好的发展而不是骆驼身上的那一根稻草。


开心就好:滴滴网约车其实就是一个搅屎棍,门槛太低,什么人都可以注册,利用人们占便宜的小心思,把广大群众至于在安全因素太低的环境中,把广大的黑车变成了网约车,一点责任心都没有。


老龙:为什么不扶持传统的出租车行业,到底对这行业进行了怎样的改革?这滴滴一直以来就好象没有什么行政上的管理,任由发展,一辆车好几个人开,哪个是好人乘客无法辩别。有个出租车公司摆在那总会好点吧?


无奈:悲哀呀!滴滴的人海战术将国家的法律法规即将打破,为什么国外就不支持网约车,不支持网购,


匿名评论:滴滴没有严格审核是有问题,但是出租车司机有好多又有从业资格证的。没有从业资格证的也一样开着拉客,这个有安全没有。个人行为不要影响整个行业,跑车现在都辛苦。何必相互诋毁呢?


〆 墨肆谨浓岳晓永:滴滴总体来说要比出租车好的多,不管是,车主的角度还是乘客来说,首先你顺风车跑略微远点的路程,如果是出租车两倍的价格人家也不拉。而且一般的出租车出市区就要么拒载要不加价,虽然有规定不许拒载和加价,但事实上几乎所有出租车都这么做了,,,我个人也偶尔跑跑顺风车,我的朋友也跑,就文章所说犯罪率高我真的是连听说都没听过,很多异性搭车搭讪倒是有的,本来以滴滴当前的注册而言,如果车主犯罪了,是绝对能第一时间锁定嫌疑人的,就算开车的不是车主本人也一样能!。。就空姐案来说,当时就是换成出租车一样改变不了受害人的命运,。最后说一句最TM现实的话【滴滴肯定是得罪了谁】


圈外:1979年春节前,一个北京市的出租车司机为抢劫一桶豆油和其他的东西,残杀了一名在北京站中转回家的上海女知青,出租车司机犯罪历史要比滴滴打车由来已久,没见过如此狂喷的形势,某些国人完蛋了。


匿名评论:比起滴滴与出租车,我还是会选择滴滴,任何行业都有好人和坏人,老师还有强暴女学生的呢,也不能让整个教师队伍受到谴责吧!出租车发生这种刑事案件的太多了,只不过没有这次被散布的这么轰动而已!现在如果出门在外,我基本都不做出租车,因为出租车司机经常看你是外地人绕路,乱收费,不过用滴滴就相对会好一点,即使你不认识路起码也有个路线图!还有就是应该所有人都知道不在火车站门口打出租车吧!为什么呢?基本上全部都是黑出租!我是不敢做,


抱嫦娥烤玉兔:滴滴是动了出租车蛋糕了,去年出租车司机青岛杀人案,难道说出租车公司要停业整顿吗,这只能说平台一方面,主要看个人心里


谢谢您的解答!

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