货拉拉被当网约车载客引质疑，律师，打货车有风险详情有人了解吗？大家如何看待货拉拉被当网约车载客引质疑 律师这个事情呢？
“货拉拉”APP发布声明称，“货拉拉”是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运分开，“这就和客车不拉货是一个道理，所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。”
网友将自己打“货拉拉”乘坐的经历发到微博上
北青报记者也打到一辆“货拉拉”
网友展示打到“货拉拉”的订单
连日来北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行时，打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”，在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。“货拉拉”载客的消息在网上引发争议。争议焦点是用货车运营载客是否符合相关规定，以及是否存在安全隐患？
尽管“货拉拉”平台声明称，该平台是一家同城货运平台，车辆不能接客运订单，且货厢载人是严重违规行为。但北京青年报记者探访发现，仍有一些“货拉拉”司机在载客接单。平台客服表示，他们目前没有自查功能，只能依赖用户举报。
现象
“货拉拉”变身网约车？
连日来北京大雨，不少市民反映，早晚高峰时段，打出租车或者用网约车软件打车，需要较长时间排队等待。随后，有市民发帖称，自己用一款名为“货拉拉”的货车软件，约到了一辆注册为拉货用途的面包车。发帖网友还称，即便在没有货物的情况下，司机也同意载他们到指定地点。
大家的评论：
匿名评论：没有哪个司机会放着单拒绝的，第一，乘客下单司机抢到了，司机费劲到跟前了，一看拉人没货，就说不能拉，那这不是浪费自己的时间油费么；第二，也说了拉人更快，不用卸货装货，省事，司机当然图方便啊。当然安全也很重要，但这个得乘客自己先掂量清楚，不能说贪图方便快捷选择货拉拉，出事了就把锅往司机身上甩，哪个司机出来干活不是为了养家糊口的，要是经济好谁干这么累的活。
破坏者：想问问货拉拉和58速运的车主们，你们车辆的使用性质（行驶证里）写的是营运还是货运或非营运，这样会直接影响到出险后保险公司是否拒赔
陕西英豪胖胖：专家就他妈说些屁话，大家不知道有问题，要你来BB？有能耐解决打车难和交通拥堵，城市排水的问题啊，不然就降低小车价格，让人人都有车~！就不会打货车了。
匿名评论：这又不是什么新鲜事，早些年没有网约车的时候，叫不到出租车，情急之下叫大众0.6的厢式货车也干过。两厢的事情，合法合规，有何不可。要说货，车厢里哪怕放一根牙签也是货。
匿名评论：北京二环内运货只能用面包车（大中小）不能用卡车（中小都不行），卡车夜间才可以进城。
一支香煙的自白：一个愿打一个愿挨。你明知道是“货拉拉”还打车分明是有意找茬。再说了叫的车都到你这儿了，结果你没货拉你会不会付给司机来回费用？其实只要规范运营“滴滴”和“货拉拉”出台也给大家许多便利。总比那些拉客黑车强买强卖，好了很多。
：也是好笑，那别人拉货，人也得坐上去吧，还不是带着人跑。性质不都一样的么。智障网友，带你一程你还举报，像这样的人我特么真想打死
我是我：难道无人试过用顺风车当货拉拉用吗？成车行理，就像搬家！所以顺风车不接单是有原因的。
钱成似锦：货车不是车？货车没年审？？怎么不安全了？？我觉得货车比滴滴更安全，他们才是真的赚钱养家，滴滴就不同了，很多人就是闲着无聊出来跑滴滴。。
彩虹喷绘－刘生：律师：打货车有风险！，乘客主观意识的去要求拉货服务，我就想不通货拉拉有啥问题，一个便民的品牌成长不容易，为啥还要黑，到底动了谁的蛋糕
出淤泥而不染：我顶货拉拉商务车，面包车拉货载人两用！別个拉货交警逮一次罚一次！那个司机罚单拿出来都是一撂一撂的！
老农民的弯刀：1、只要是合法合规的网约平台车，资源应该合理利用； 2、这个暴雨天气，天天打车都困难，出租车、网约车排队几小时，呼半天没一辆接应，在大雨中被淋雨淋得瓜兮兮的，最终还是人家货拉拉的小货车来接载的。 3、谁说货车不能载人？前排司机副驾驶不是座位么？怎么可能去做后面货箱？ 4、我不反对也不支持，适当的时候，必要的时候，人家货拉拉师傅也不容易，养家糊口（能去开货运车辆的师傅，那也是万般无赖和没有其他更好的门路养家），你坐了人家车还举报，是人干的事？ 5、这些记者、小编、钓鱼执法者我就觉得是吃饱了没有事情干，专给社会添乱，而不是解决问题，那你们单位需要司机驾驶员嘛？把所有货拉拉，58速运的师傅招聘去解决就业，这个可以支持。
君恒五金：我就说这些天杀的交通、运管，有本事查大货车超载去，每年因为大货车超载出了多少事故，死了多少人命，净TM逮着网约车不放[打脸][打脸][打脸]人自己花钱买车，拉人拉货只要不超载关你们鸟事？[打脸][打脸][打脸]
杭州航空货运：货拉拉很多都是面包车把座位拆掉在经营，车况大都老旧，加上拉重货，交通安全隐患较大，一旦出现事故，不知道这些从业人员安全会不会有保障，保险公司会不会拒赔？
再见：这有什么稀奇的，大把的人不也把滴滴当货车用，搬家什么的，弄一大堆东西，打个滴滴连搬运工的钱都省了
匿名评论：都是蠢货，一个搞笑的段子，这么多SB都当真了，货车的运费比快车费用高多少，SB们都不清楚吗？
柒海邮轮陈磊：大下雨天的，危急之时，用了别人货拉拉，就不要举报和曝光别人了，别人也不容易，要知道你不是东西，而是人，他就不会来。只要没有超载安全就行，留点良心别让狗吃了。
詠：我明白货车木有客运资格。可是，公交车不来、地铁上不了、打的（或网约车）打不到，考勤扣钱你给？
许希明：有市民发帖称，自己用一款名为“货拉拉”的货车软件，约到了一辆注册为拉货用途的面包车。发帖网友还称，即便在没有货物的情况下，司机也同意载他们到指定地点。 我觉得，只要人数控制在核定限载人数内，就是合法的，你情我愿，最多就是扰乱运营市场，无证经营，顾客利益无法得到保障，存在很大风险，万不得已，还是不要乘坐无证经营的车辆。
逍遥自在：1.因为砖家们到哪里都有专车接送，根本就没有打车难的问题。只会让别人打车难。 2.砖家们没有养家糊口的负担，因为他们都是高工资的。只会让别人没饭吃。
蘑菇少年：这你管得着吗？本来就是租车行为。就算是货车，也有载客量吧。而且货物本来就没规定，送瓶水也能算是送货。
风的泪：现在人真阴暗，急了想办法坐，坐完又举报说不安全，日完狗拿脚T！。后面这个字不会写。
不予置评：只要货车，按照行驶证注明的核载人数，不超载，不为什么不可以，货车运价本来就比普通载客网约车运价高，舒适性低，乘客不拉货只载人，只要他愿意就行
过路风筝丶：那还特么不是因为运力不够，运力够了哪个愿意有空调的不坐去坐没空调有味道的货车嘛，光说不改有几把用？整个重庆城头上下班高峰期就没有见到过运力够的时候。
簡單的幸福：另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示，近日曾约到过一辆七座面包车，“我觉得‘货拉拉'也是网约车，送啥都是送，自己就是货，我就预约了。” 他说他自己就是货[哭笑][哭笑][哭笑]
匿名评论：这种情况发生的概率不是很大，毕竟货拉拉的租用价格比网约车贵不少呢，最小的车型几公里就要三四十块，大的更贵，所以一般人不会去打货车的。
伟：好好的网约平台利民又解决多少人就业，就是给闲的蛋痛的人搅碎了……滴滴违法坐不了，货拉拉违法坐不了……都回到七八十年代都骑车吧……律师小编你们每天都骑车试试看…NND
风行天下：傻逼小编，你叫货车来，然后说没货，人家能怎么样？再说拉货的时候前面是可以坐一个人的，难道你搬家不坐人家车过去吗？东西丢了，坏了咋办
国豪：就会隐藏，我说的不对吗？自己图方便打了货拉拉，然后举报人家。他把自己当蠢货让人拉呀。你TMD隐藏评论干嘛？[打脸][打脸]
匿名评论：货拉拉就是滴滴的下一个，证件不齐全，扰乱市场，做大平台费用，希望有关部门要管管了。有几个有上岗证的，道路运输证的有几个是货运保险的，又有几个是培训过上岗的
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