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重庆轨道环线人防门与列车发生擦碰致1死3伤详情是什么

悬赏分:63    解决时间:2019-1-9 10:13   浏览次数:291   举报

重庆轨道环线人防门与列车发生擦碰致1死3伤真实情况如何?真实情况如何?大家怎么看呢?


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回答于:2019-1-9 10:04  举报

新京报快讯 据重庆发布官方微信,2019年1月8日17时许,轨道交通环线海峡路至南湖区间人防门侵入列车行驶区域,与列车发生擦碰,造成第一节车厢略微偏移、车头受损,但未脱轨。事故致海峡路至四公里区间3个站(海峡路、南湖、四公里)暂停运,其余线路(海棠溪—重庆北站南广场—重庆图书馆)仍正常运行。


市委、市政府高度重视,分管副市长率市应急局、公安局、住建委、交通局等部门和南岸区委区政府主要负责人赶赴现场,指挥抢险救援工作。


事故发生后,轨道集团立即启动应急救援预案,现场工作人员引导30名乘客步行疏散,并迅速将1名手部轻微受伤的乘客和3名受伤的工作人员送往医院救治。目前,该受伤乘客和2名工作人员暂无生命危险,1名工作人员经医院抢救无效死亡。


为保障市民出行,轨道集团及时调整环线列车运行交路,海棠溪—重庆北站南广场—重庆图书馆正常运行。公交集团启动了应急疏运方案,加大海峡路、南湖、海棠溪片区公交线路发班密度,方便乘客出行。


相关单位立即组织轨道全线网安全隐患大排查,于1月8日晚启动轨道线网人防门的全面清查整治工作,同时加快事故列车现场起复救援,尽快恢复停运区间运营。


相关部门已成立事故联合调查组,事故原因正在调查中。


大家的评论:


八月正央:海峡路南北两头(一头四公里上内环,一头上鹅公岩大桥)常态化堵车到泪奔,曾经走海峡路的464可能遭不住,都改了运营线路,中途下道,走金山路了,唯一的公交线路475,上下班高峰时段,那是一个挤。好不容易盼到环线通了,可以选择不堵车的交通了,结果出了这个事。愿逝者安息!愿伤者快愈!愿该段环线早日复通!还有,随着环线的开通,希望475在海峡路的几个停经点,能及时人性化做出调整,方便乘客换乘。


萼绿:每次看到这些安全有关的新闻,再看到有些言论说几率问题,我就想到了当初二战的时候降落伞的安全几率问题,当时那些大商人生产厂家对部队的说法是:产品都是有差错率的,这是不能避免的。后来,部队的领导说好,那允许你们有差错率,但是呢,验货也是任何产品都应该有的,我们验货很简单,就是在收到的降落伞里随便挑出一个,然后由你们这些商人来亲身试用。从此以后,这些商人提供的降落伞再也没有不合格的了。人都是这样的,不涉及的自己身上都会说什么几率,等真的发生在自己身上就知道什么是百分之百了!


麦田守望者:那个门本来应该是紧急情况可以锁断轨道通道,平时是靠一边固定的,不知道是不是人为让它脱落了吧


萼绿:这两天是怎么了,到处都是各城市本不会出现的却发生了的严重交通事故!我们这边平时多少年也不会有什么严重的交通事故,都是小剐小蹭的,就在昨天爆发式的出现了好几起的严重事故。大家都要自己学会保护自己啊,可千万别把生命安全放在别人的身上!


刘育恺:人防门入侵?描述像科幻片,显然不是入侵那么简单,很可能是人为操作打开人防门,但并未通知人防操作员,现有正在运行的轨道环线,正好轨道交通车行进中撞到,事故发生了。


包身工Ⅱ号:牺牲的工作人员应该是环线司机吧~说明司机在最后的时刻还坚守岗位应该还他个公道和说法。处理好善后安顿好家属才对得起别个


村长:高层要负责,从上到下都要追究。重庆的脸都遭你们丢尽了,平时轻轨地铁经常扯拐。有些地面滑的很,也没人管一下哪里的


高山流水:人防工程国家剥了巨款建设,建议专家组对人防门关闭,开啟的传动机构,自锁机构,安全保险设施进行验证,是否达到国家质量要求,如果能装上人防门的位置信号系统与车辆运营联网,人防门位置不对车辆无法啟动就更放心了。


上弦月:事故发生后,轨道集团立即启动应急救援预案,现场工作人员引导30名乘客步行疏散,并迅速将1名手部轻微受伤的乘客和3名受伤的工作人员送往医院救治。目前,该受伤乘客和2名工作人员暂无生命危险,1名工作人员经医院抢救无效死亡。


卧龙也醉酒:将1名手部轻微受伤的乘客和3名受伤的工作人员送往医院救治。目前,该受伤乘客和2名工作人员暂无生命危险,轻微受伤生命危险一个天一个地放到一起谈论?


流水:前几天我还发朋友圈说环线通了我们生活方便多了,我自己还去坐了一段,发生这样的事情确实很遗憾,一定要重视安全,


贰牛:一号的时候我坐上了环线冉家坝去沙坪坝,不知道是有弯度还是啥的运行有很大的轨道摩擦噪音就隐隐不安,这才几天果真出事了。正常的轻轨没啥噪音的


沂路向北:人防门是一道长年保持开启状态,轨道车才能正常运行,遇到战争空袭或其他紧急事件人员躲到地下隧道内,隧道口的人防门才会关闭。此次事故大概是保持人防门处于开启状态的某种锁故障,导致门不能处于完全开启状态,以致侵线。好比我们家庭的卧室门吸,正常的状态下能把全部打开的门吸住,我们进出卧室自由,有一天门吸失去磁性,门弹开处于半开闭 状态,所以进卧室的时候一下把头撞了。


送我一辆皮卡吧:昨天看到还以为是个小事故,今天看到就有死亡了,应该是司机吧。哎,心情沉重。希望大家都平平安安的。


匿名评论:作为普通市民还是觉得很疑惑,即使人防门是开启的状态,也不应该侵入轨道范围啊,难道是设计存在问题?上个月28号才开通,才几天就发生这种大事故,不知道又有多少相关人员要挨板子了,不管怎么,年关将至,希望大家都能安全出行!


天地无用:这就是等了五年还只是通了部分的环线,不但修建工期一拖再拖,看来质量也大有问题哟。。。


江江:重庆北站,西站因为赶工期赶出了全国人民的笑柄,现在环线为了赶工期赶出了人命,谁应该出来负责?


空白:又一个家庭失去了父或母,儿或女,都快过春节了,这样的事当事人该有多伤心和难过,安全第一,责任重于泰山,安全事马虎不得,大意不得。


涛声依旧:这起事故属于管理责任事故,不排除人为把人防门关闭的行为,关于轨道交通人防门的管理严重不到位,没开启关闭与否后台系统无法监管和处理是造成这起事故的根本原因。


谢谢您的解答!

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