新西兰飞上海航班未获降落许可返航，航空公司，飞机调配不当这到底是为何？大家如何看待新西兰飞上海航班未获降落许可返航 航空公司这个事情呢？
【环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵】当地时间9日，新西兰航空从奥克兰飞往中国上海的NZ289航班在起飞后4个多小时后发现，该飞机没有获得落地许可，随后掉头返航。据中国民航网援引新西兰航空方面的解释称，返航是由于飞机临时调配不当，未获得目的地落地许可。
飞机在飞行4个多小时后返航。
按照计划，NZ289航班当地时间9日晚11:45左右从奥克兰起飞，但在飞机飞行约4个多小时，位于澳大利亚东北部海域时，飞行员通知乘客需要返航，并于当地时间10日10时左右在奥克兰降落。《新西兰先驱报》援引机上乘客的话称，“在我们的航班飞行途中，飞行员通知我们中国当局没有允许这架飞机着陆，所以我们需要返航。”
机上乘客收到的改期短信。
随后，新西兰航空发言人也证实了这一消息，并称飞行途中该航班被发现存在技术问题，这意味着运营该航班的特定飞机没有获得中国监管部门的着陆许可权限。
对于飞机为何没有取得中国的落地许可，中国民航网援引新西兰航空方面的解释称，返航是由于飞机临时调配不当。有媒体也分析称，出现这一问题的原因是目前正值新西兰旅游旺季，加之中国春节假期，引起了飞机调配失误。
飞行信息网站planefinder的数据显示，上述航班由注册号为ZK-NZQ的波音787-9客机执飞，该飞机2018年9月接收，机龄仅5个月。有航空分析人士称，这架飞机很可能未在中国民航部门注册备案，因此无法获得落地许可。
大家的评论：
建线：新西兰只喜欢中国的钱，跟美国，澳洲同一货式，以安全为借口拒绝华为5G，我们也要适当反制，限制新西兰奶粉进口。
（（（（小公子））））：很明显，不仅新西兰航空公司后勤人员马虎，飞行员起飞前也都没有仔细检查过起飞文件！国际航空班次许可文件可是起飞必读！
快乐天使：三年前去巴厘岛，回来的时候乘坐的是晚上10点半从雅加达到上海的飞机，谁知飞了两个小时已到新加坡上空，却被告知新加坡航空管制，只能返航，回到雅加达已是凌晨2点，飞机场坐了一夜，第二天7点再飞。
喜门庆：你楼内好几个喷子！就是个比较严重的失误，还没有进入我国境内，竟然被喷空军都开始干嘛干嘛了！直接无语！
陈晨：什么事都要留痕留迹，这才是对工作认真负责，你连飞机入境许可证都没有，你飞什么飞啊！
平长心：咋能范这么奇葩低级的错误，昆明到西安一个来回了都，啥原因，也那是他们的调配出的问题，别扯别的，付责去吧；爱出去的人造孽吧。
大众板材：很明显，不仅新西兰航空公司后勤人员马虎，飞行员起飞前也都没有仔细检查过起飞文件！国际航空班次许可文件可是起飞必读！
安然：它是来试探中国防空体系的！应该学习当年的苏联！南朝鲜飞机未经允许进入苏联领空直接击落！
心想事成：幸好不是我国的原因，否则喷子又要尢大喷特喷。现在感觉对祖国的要求会比外国耍求高。方方面面都要高
国家级青年：没有注册，这台飞机原来木有准备飞国际航班的，只是跑跑乡镇短途，国际旅客太多，队长临时叫来帮忙，没想到营运证没办好……
匿名评论：[汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗][汗]
太阳：一定是飞到澳大利亚的飞行控制区时，被澳方监控人员发现没有注册的飞机，他们这才发现问题，自己返航的。非得扯上与中国有关，真的是为了黑中国而用心良苦啊。
安然：民航客机巡航速度是900～1100左右，新西南到中国直线距离有上万公里，新西南到中国民航客机得飞十几个小时
青城浪子：牧羊犬就一直留在国外好了，流浪也好被拘禁也罢回来干什么，世界那么大非得去同盟国旅游活该。
幸福快乐：我们正在过年，你开他妈个黑飞机来，是啥意思吗？如果是红色一定可以降的。[坏笑][坏笑][坏笑]
小乐：不管怎么样，机上那么多乘客的生命必须得到保障，其实这是航空公司的问题，与乘客无关，既然到了目的地，必须让飞机上的乘客先下来，再飞回去的话，万一燃料油不够怎么办？毕竟有那么多生命在机上。
龙城飞将：幸亏看到这新闻我才知道飞机要注册，我赶快把自己上个月才买的两架787补起注册手续。问题是我去车管所，他们说不管啊
虫虫飞：这是飞到半路就发现了，燃油肯定是够的，你说的飞机燃油快用完的情况可以申请紧急着陆许可，但落地后机场会检查你是否符合条件，否则会处罚飞机所属的航空公司！没有这么多规则那机场岂不是乱套了，谁牛逼谁先降落？
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