首都机场一架航班起飞前突发故障，乘客紧急疏散是真的吗？对于首都机场一架航班起飞前突发故障这件事大家怎么看？
新京报快讯(记者郭超)今日(7月31日)20时20分左右，首都机场一架正要起飞的航班突发故障，航班和机场方面启动了应急措施，消防车待命，所幸乘客全部安全下飞机。
新京报记者独家了解到，有人看到在跑道上一架飞机推出过程中突然降速，首都机场消防出动车辆待命。“看到消防车我以为是飞机着火了”，目击者告诉记者。
首都机场方面核实情况后表示，20时20分左右，确有一架国航的国内航班在跑道上准备起飞时突发故障，机组采取了措施，及时将乘客运送下飞机。目前所有机上乘客都已经乘坐摆渡车回到航站楼内，现场还有消防车待命。
大家的评论：
尘封醉梦：还有770是比较大的国际航班，一般货仓有小集装箱式行李架，330也比较大，比770小一点点
高燕：国产的达不到人家那水平，人家发动机是精确到0.00微米，我们可能也就到微米。所以说包刮摩擦与阻力学，目前不在一个档次上
匿名评论：还0.00微米，你咋不上天呢，整个宇宙就算外星人也精确不到0.00微米，人类再发展一千年也精确不到0.00微米，想喷中国就直说，别他吗拿歪果仁做比较。看不起你小人
舒诚：然后还有很多单位，以保障部居称。如配载保障部，负责平货物与乘客的分布，以平衡重心；安检，负责机场安保工作；机长，开飞机的；副机长，负责协助机长或换班；空姐略。所有航班都是通过塔台指挥飞与落
赵建伟：国航、南航、东方都比较贵，打折也少，但航线相对密集；像春秋、海南、厦门航空属于民企，竞争力较大，价格有明显优势
老靖：你们瞎嚷嚷什么？我来告诉你们飞机常识。第一，飞机是不能倒的，用推送机推出航站；二，飞机上禁止使用手机，但可以用平板；第三，指挥的叫调度，在塔台；现场指示叫机务；其他另设后勤保障部、地服等
豆：机场方面不都检查过了吗？这是哪位不负责任的检修人员马虎大意、应追究当时检查人员的责任！
机枪豆：这哪是原来的问题？分明是起飞时才出现的，能不能看清楚再喷。估计是发动机吸入了什么东西吧。
じ☆燚：但风险非常大，万一如果机组因为一个引擎出故障导致飞机过度颠簸进而判断错误关错了咋办
匿名评论：明显是发动机进异物了，看那个样子，可能是进鸟了。这事儿可大可小，容易爆炸，起火，坠机的。
张伟：有的人认为坐飞机是身份和财力的象征，捂着荷包硬着头皮也要坐。我认为飞机就是交通工具，出行应该选择最适合的交通工具。同意的举手？？
张长友：现在飞机并不是昂贵的。有时候打折很便宜。从我们这到深圳有时候就600。和火车价格差不多
♂人生如戏♀：动车安全，万一出事，成活率高，救援第一时间分分钟可以到达，现场，飞机出事还要找，浪费时间不说，也给救援增加了难度，成活基本为零 匿名评论：有几吧扯比，你不就为了显摆自己的博学，但是我告诉你，那是扯比的，飞机要是和汽车数量比起来再比事故看看？拿一万辆汽车和辆架飞机比事故多少，傻比啊？
马镇升：发动机吸入异物，可能是鸟之类的东西。机组处理得相当好。终断起飞、发动机灭火，紧急疏散旅客。给机组一个赞？？！
匿名评论：我只记得上次从成都飞北京，路上飞机一直颠簸个不停，而且那个程度真的很大，机上乘客都慌了…尖叫声不断，好吧，其实我也被吓到了，还好安全抵达北京，真的很吓人！
繁华落尽梦浮生丶：气流，我上次从新加坡回成都遇到一次最严重的，就像汽车快去过减速带一样，系好安全带就没事了。
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