川航5.14事件中期调查报告完成，风挡玻璃曾在万米高空破裂真相是怎样？对于川航5.14事件中期调查报告完成这件事大家怎么看？
记者从民航西南管理局获悉，川航“5.14”备降事件已经过去一年，西南管理局也于近期向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。
2018年5月14日，四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班,机上共有旅客119人，机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处，驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落，飞机失压，旅客氧气面罩脱落，机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地。
川航空客A319-133/B-6419客机
事件发生后，民航局迅速成立了以副局长李健为组长的“5.14”调查组，具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定，事件信息通报了航空器设计制造国法国，法国航空事故调查分析局（BEA）、欧盟航空安全局（EASA）、空中客车公司（AIRBUS）和法国圣戈班集团公司叙利工厂（SGS）的授权代表和技术顾问参加了调查。
风挡爆裂脱落在民航史上是非常罕见的故障，“5.14”事件受到社会各界、民航业内等各方高度关注。一年来，“5.14”事件调查组克服压力和困难，积极开展各项调查工作，在完成国内现场取证调查和试验验证的基础上，赴法国生产厂家进行试验调查，调查组先后与法方召开各类会议7次、组织内部专题调查分析会议20余次，多次派遣专业调查员赴国内各地开展事件调查相关试验和论证。
大家的评论：
早晨：那么中期调查了什么？在什么高度什么坐标出现事故，这个很明显啊！还需要花费一年时间？！我关注的玻璃为什么会破裂，竟然是“下一步调查”！！！
成庆：机长的各方面的能力非常的好，点赞！大家要学习这种情况的工作精神可嘉，没有慌慌张张，冷静应对，点赞，嘉奖！
仙人板板：虽然说保证每一位乘客的安全是机长的职责，但是这次意外真的太惊险了！情况太糟了！高寒，强烈的冲击气流，什么也听不清楚，仪表也失效了，通信也中断了！机长能在这种极端恶劣的情况下稳稳的将飞机降落在机场，真的太伟大了！为刘机长点赞！民航英雄
逸：虽然说保证每一位乘客的安全是机长的职责，但是这次意外真的太惊险了！情况太糟了！高寒，强烈的冲击气流，什么也听不清楚，仪表也失效了，通信也中断了！机长能在这种极端恶劣的情况下稳稳的将飞机降落在机场，真的太伟大了！为刘机长点赞！民航英雄
我亦漂零久：虽然说保证每一位乘客的安全是机长的职责，但是这次意外真的太惊险了！情况太糟了！高寒，强烈的冲击气流，什么也听不清楚，仪表也失效了，通信也中断了！机长能在这种极端恶劣的情况下稳稳的将飞机降落在机场，真的太伟大了！为刘机长点赞！民航英雄
成德辉：没有发生更大的事故，没有发生人员伤亡，就是不幸中的大幸，机长和机组人员能够临危不乱、妥当处理，保护了人员安全，确实了不起，应该大力称赞！？？？？？？？？？？
农家老五：这个机组人员心理素质、业务素质都是世界顶尖水平啊，尤其是驾驶员，人工操作救了100多号人，英雄机长。
匿名评论：说调查结果就行，说你开多少次会什么的有意义吗？那是你的本职工作，没结果要你们有个蛋用
一场上装表演：这么长时间啥也没调查出来？高空玻璃碎裂这个用调查吗？问问驾驶员不就知道了！好搞笑啊这事
瀅豬兒：并没有说结果是什么。国外那么多飞机事故，并没有任何一个是安全的，所以那些人不要说国外的飞机怎样怎样，国内飞机又怎样，同一个月亮不是国外的比中国的圆比中国的大，就像波音的飞机连续事故，有提到过机长救了全飞机的人吗？并没有吧！都是全军覆没的吧！
星空陨石：还是中国的自己的飞机牛，没有一点问题。建议把国内所有的飞机换成国产飞机。不准外国飞机降落。
空间：史诗般的迫降。军人机长，优质空姐，守纪律的乘客，为你们自豪！为你们点赞？？？？？？？？？？
匿名评论：越来越不敢坐飞机啦，儿时能坐飞机是梦想，如今坐飞机是不得已，若不赶时间，我想我会不犹豫的选择高铁或者火车
快乐宝贝：感受不一样，坐汽车随便怎么着有脚踏实地的感觉，有什么状况一脚刹车停了就行。这飞机一上天心就是悬空的
落叶归根：咋两一样，飞机真不是必须选择的，只是交通问题没办法，只能做飞机，只要不赶时间动车，高铁是最佳选择！！
文鸯：不懂只知道骂骂咧咧，这和保养没关系！这一款飞机有缺陷，欧洲在前几年这一款飞机也发生过同样的问题
拾光：民航事故报告都是以年为单位的，我没有见过几个月出结论的，国外很多事故调查了解一下，都是几年才有结论甚至没有结论
雪域雄鹰！：记得以前从乌鲁木齐开往北京西的T70列车，在新疆遭遇了狂风的袭击，整个列车的侧面的玻璃都碎了，车组人员用纸壳木板给封起来了保证了旅客的人身安全，直接开到北京换的玻璃！向他们致敬！
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