身穿工服、不算员工,外卖骑手为什么成了巨头的炮灰?是真是假呢

最新热点 已解答 关注
1 952
乐智文
乐智文 2021-1-12 16:56
悬赏:87

身穿工服、不算员工,外卖骑手为什么成了巨头的炮灰?这到底是为何?这到底是为何?大家怎么看呢?

1条回答
  •  shane
    shane (最佳回答者)
    2021-1-12 17:07

    深蓝蔡京原作

    作者|金强

    编辑|韦嘉

    “我正在取货。”

    当急诊医生潇峰晚上出去询问对方的职业时,每当他听到类似的回答时,他都会为对方倒吸一口凉气。据他回忆,这些外卖骑手的急救往往是外伤和骨折造成的,大多是交通事故或天气不好路面湿滑造成的。

    2020年12月21日,饥饿骑士韩之死在网上引起轩然大波。看到这一事件,潇峰比普通网民冷静得多。饿了,声称骑手和平台没有劳动关系,网友批评平台冷血无情;骑手猝死只能获得3万元的保险赔偿。如果他饿了,他会继续被批准玩文字游戏。甚至骑手缴纳的保险费也会被扣除65%。他每天会收到3元钱,个人意外险只交1.06元。

    事件的最新进展是,如果你饿了,你会悼念韩,并向你的家人提供60万元的养老金。此后,平台还将猝死保障额度提高到60万元;同时对“蜂鸟众包”APP关于保险费用的措辞做了更为明确的修改:“3元服务费是为您提供管理及相关支持服务的服务费,并非全部保险费。”

    外卖骑手是典型的平台经济下的非正式员工,这个群体还包括网络司机、司机、快递员等等。当一个基于平台的公司采用外包、众包的模式,迅速招到上千人为其工作,哪怕只是简单的在APP上申请,平台也享受着廉价劳动力带来的资本市场溢价,但谁来承担骑手的风险?很多时候平台和外包公司都不愿意承担责任,最后把风险转嫁给保险公司和骑手自己。

    骑手发生的悲剧告诉我们,在平台上讨论互联网平台经济的就业模式和非劳动网络合同工的权益保护尤为重要。

    饿了么平台最终增加了暴毙险的金额,但现实中,骑手想要得到正常的意外险和医保理赔,不仅是为了驾驶合规车辆,也是为了遵守交通规则。但在外卖系统和数据的“围捕”下,不容易满足这个前提。

    平台经济体系可以做的事情很多。外卖平台系统要督促驾车者更有纪律性,比如禁止超速餐点,算法中考虑与驾车者没有直接关系的因素,让驾车者有更多的选择,停止超速、闯红灯、倒退。

    身穿工服、不算员工


    大家的评论:

    :国内的一些所谓电商都是喝人血的资本家,为他们工作的人都没什么尊严,太不规范了。

    匿名评论:这种寒冷的天气,骑手们异常辛苦,电动车寒风刺骨,无处取暖。但是饿了么这波操作,比寒风更让人心。

    大海:闯红灯都是因为平台的时间限制,怕罚款,怕差评!骑手为了争分夺秒才拼命去跑!万恶的平台制度把骑手都杀死了。

    西湖:再说保险!!!就算交了保险那其中也有猫腻!只保手里送单的过程中,不保空手回程或手里无单准备接单的过程!一句话手里没单出事了是不在保险赔付范围内。

    西湖:这个算什么!保险人家一年就坑外卖员几十亿!还有送外卖的过程中超时罚款一单罚3元不等!正常情况下外卖员一天00单就会好几单罚款算十块吧0万骑手算一半被罚的50000*10*300天!这个人家大概能挣7.510亿。

    盐滩:骑手比较像土改前的短工,缴五险一金的是包身工。工作上各有利弊,反正不是跑死就是加班死。

    写满故事的人:我觉得,如果平台说外卖员不是其员工,那就不允许对其关于差评,超时等问题进行处罚,这样外卖员也不用闯红灯,逆行。

    来来往往:这东西能怪平台吗?骑手本身就是打零工的性质,这跟企业员工的性质还是有很大的区别。

    匿名评论:美国有吋查出来注册饿了吗。会封号的。个人所得税也不给代缴代扣。出了事啥保障都没了。

    :国内的一些所谓电商都是喝人血的资本家,为他们工作的人都没什么尊严,太不规范了。

    匿名评论:这种寒冷的天气,骑手们异常辛苦,电动车寒风刺骨,无处取暖。但是饿了么这波操作,比寒风更让人心。

    大海:闯红灯都是因为平台的时间限制,怕罚款,怕差评!骑手为了争分夺秒才拼命去跑!万恶的平台制度把骑手都杀死了。

    西湖:再说保险!!!就算交了保险那其中也有猫腻!只保手里送单的过程中,不保空手回程或手里无单准备接单的过程!一句话手里没单出事了是不在保险赔付范围内。

    西湖:这个算什么!保险人家一年就坑外卖员几十亿!还有送外卖的过程中超时罚款一单罚3元不等!正常情况下外卖员一天00单就会好几单罚款算十块吧0万骑手算一半被罚的50000*10*300天!这个人家大概能挣7.510亿。

    盐滩:骑手比较像土改前的短工,缴五险一金的是包身工。工作上各有利弊,反正不是跑死就是加班死。

    写满故事的人:我觉得,如果平台说外卖员不是其员工,那就不允许对其关于差评,超时等问题进行处罚,这样外卖员也不用闯红灯,逆行。

    来来往往:这东西能怪平台吗?骑手本身就是打零工的性质,这跟企业员工的性质还是有很大的区别。

    匿名评论:美国有吋查出来注册饿了吗。会封号的。个人所得税也不给代缴代扣。出了事啥保障都没了。

    :国内的一些所谓电商都是喝人血的资本家,为他们工作的人都没什么尊严,太不规范了。

    匿名评论:这种寒冷的天气,骑手们异常辛苦,电动车寒风刺骨,无处取暖。但是饿了么这波操作,比寒风更让人心。

    大海:闯红灯都是因为平台的时间限制,怕罚款,怕差评!骑手为了争分夺秒才拼命去跑!万恶的平台制度把骑手都杀死了。

    西湖:再说保险!!!就算交了保险那其中也有猫腻!只保手里送单的过程中,不保空手回程或手里无单准备接单的过程!一句话手里没单出事了是不在保险赔付范围内。

    西湖:这个算什么!保险人家一年就坑外卖员几十亿!还有送外卖的过程中超时罚款一单罚3元不等!正常情况下外卖员一天00单就会好几单罚款算十块吧0万骑手算一半被罚的50000*10*300天!这个人家大概能挣7.510亿。

    盐滩:骑手比较像土改前的短工,缴五险一金的是包身工。工作上各有利弊,反正不是跑死就是加班死。

    写满故事的人:我觉得,如果平台说外卖员不是其员工,那就不允许对其关于差评,超时等问题进行处罚,这样外卖员也不用闯红灯,逆行。

    来来往往:这东西能怪平台吗?骑手本身就是打零工的性质,这跟企业员工的性质还是有很大的区别。

    匿名评论:美国有吋查出来注册饿了吗。会封号的。个人所得税也不给代缴代扣。出了事啥保障都没了。

    32 讨论(1)