成都顶级公务机被天降异物击穿?调查报告来了,修复需1.8亿详情有人了解吗

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人生若
人生若 2021-2-26 10:03
悬赏:60

成都顶级公务机被天降异物击穿?调查报告来了,修复需1.8亿这到底是不是真的?这到底是不是真的?大家怎么看呢?

1条回答
  •  蓝刀鱼
    蓝刀鱼 (最佳回答者)
    2021-2-26 10:13

    2020年4月25日,停在成都双流国际机场的顶级商务喷气式飞机——湾流G550被“天上来的异物”击中右翼并被穿透。事发十个月左右,四川民航安全监管总局航空安全委员会于本月20日公布了调查报告。

    根据该报获得的调查报告,撞击湾流G550飞机的异物来自机场外的地铁施工区,施工现场的龙门吊发生爆炸,导致碎片飞入现场,击中飞机机翼。飞机的维修费用估计为2880万美元(约1.86亿元人民币),是4500万美元新机价格的60%以上。目前,飞机所有者国际机械设备进出口贸易有限公司仍在等待有关单位的赔偿。

    调查报告显示,2020年4月13日,北京汉宇航空有限公司主办的G550/B-8275飞机从杭州飞往成都后停在双流机场618号。在停车期间,飞机没有损坏。4月14日,飞机被拖到508停靠,直到事件发生,期间飞机没有移动。

    4月26日9时28分,双流机场保洁人员报告称,508处B-8275飞机下发现螺丝等部件。停机坪主管立即赶到现场,发现B-8275的右翼受损。汉宇航空维修检查发现飞机右机翼中部被刺破,机翼破损开口内部有大量金属残留物。

    四川督察局接到事件报告后,根据西南局的授权,立即赶赴现场进行调查。涉案飞机为北京汉宇航空有限公司(以下简称汉宇航空)托管的湾流G550B-8275飞机。对停机坪监控视频的现场调查和检索证实,G550/B-8275飞机的右翼被一个正在飞行的金属物体击中。

    停机坪监控录像显示,4月25日凌晨3点37分11秒,一个异物飞了进来,击中了飞机的右翼。从异物的余像来看,异物的方向是飞机的尾部。在飞机被撞之前,飞机的右翼没有受损。飞机被撞后,机身明显晃动,右翼受损。

    该报注意到,事件现场位于双流机场20L跑道端东侧的508号货运停机坪,该停机坪是近年来新扩建的停车位,以508号停机坪为中心,东、西、北为停机坪区域。

    由于事件涉及非民航单位,四川监管局协调四川省公安厅机场公安局参与调查。经过一个多月的走访、调查和分析,最终确认该金属物体来自508机场南侧机场边界外的施工区域。调查报告显示,2020年4月25日凌晨3时37分左右,施工区域内的一台龙门吊发生故障并发生爆炸,导致其主起升机构的刹车轮断裂,碎片飞出,击中飞机的右翼。

    成都顶级公务机被天降异物击穿?调查报告来了


    大家的评论:

    伟:国内拥有湾流G550的就那么几个人,比较好奇这台是谁的[坏笑][坏笑][坏笑]。

    蓝色心情:买一架新的吧,坏的这一架拆了研究研究。两家估计都是国企,来回都是国家的钱。

    匿名评论:估计一个标段的工程也就几个亿,这一下就得赔一个多亿[哭笑][哭笑]。

    飞虎:一个机翼就60%,两个机20%,那么机头和发动机呢机身不要钱吗?起落架不要钱吗?这样的报价真TM扯淡。

    人在旅:找个做铁皮桶的师傅给他补一下,200元搞定,.8亿?爱修不修,不修拉倒。

    刚仔:这架飞机等于就是报废了,去年四月的事,中间停场那么久没有试航,赔0%左右应该不算高,就看谈判怎么谈的了。

    仙山来客:直接换原装机翼,何来修复一说,梦游呓语要不得,媒体更应宣扬正能。

    寨主身边的红:飞机四千多万,维修一个多亿,要是我我直接买新的赔他好了。[哭笑][哭笑][哭笑]。

    楊佬:一架破湾流G550的机翼修一下就需要一个多亿?我儿子在沃尔玛提的湾流G600整机也不过两百多。

    关中游侠:这样的重大新闻原来好像没看见?不管是飞机在机场内被砸伤,还是施工地起重机爆炸?当时起重机发生这样的严重爆炸真的没有人员伤亡吗。

    你若盛开:其实退一步想想,只是砸到停机坪上的飞机,如果位置偏点砸到起降的航..,

    念安:能飞就行,还修个几把,我电车都没刹车照样骑,也没见有啥大影响,只是坏。

    阿呆帅的发呆:专业修理航母、火箭、太空舱,航空器机翼补漏,修理核潜艇;核弹头翻新.改装.抛光.喷漆。回收二手航母,大修核反应堆、清洗航母属油槽、航天飞机保养换三滤。高空作业擦洗卫星表面灰尘。星球设计,海洋保养及维护,南极冰川修复,地球形状改造及时空改变颠倒,飞行器多轮定位保养换三滤,换机油送底盘装甲..。

    星星:评论里网友说贵估计是不知道飞机关键部位的维修是不一样的,如果飞机的内部零件没有被砸坏的话,那么这架飞机维修并不贵,但象这样的损失,评论里有网友已经给出大费用明细了,其实如果懂行的一看就知道,这个已经不是维修,而是返回生产线重新又生产了一次。必竟这是要在天上飞的东西,损坏的部位又是直接影响飞机安全的机翼,不重走一次生产流程,这飞机估计也没人敢开,而重走一次生产线的流程,要价60%并不算贵,哪怕一架汽车,只是刮一点漆,如果你只是单纯的修补不费多少钱,但如果你让厂家给你重走一次生产线,费用就到了车价0-50%,道理是一样的,主要是损坏的是直接影响飞机安全的机翼部位,是十分重大的安全隐患,重走生产流程是必须的操作,而生产流程中,人工费比材料费贵是事实,在中国也一样。所以厂家开0%整机价格是正常的。

    旺铺闲人:制动轮毂都能炸裂了,这要多大的扭矩啊?只有电动机底座严重位移,制动轮毂被抱死才可能发生这种情况。轮毂厂,电机厂,起重机制造方,维修方和使用方,这个官司有的打。

    铁打的姑娘,不锈钢的心!:整的真的一样就跟车被挂了一样,车咋处理这个就咋处理,还换个新的!在外面找个会钣金的小工给他一万块一天给你修好。

    未知~未:航空业不发达受制于人,要么赔人家一架飞机,要么就得按厂家的报价去修。

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