线上买二手车,比抽盲盒更不靠谱详情是啥

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tros
tros 2021-4-13 16:49
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线上买二手车,比抽盲盒更不靠谱这事情属实吗?这事情属实吗?大家怎么看呢?

1条回答
  •  设计流
    设计流 (最佳回答者)
    2021-4-13 17:00

    二手车EC平台喜欢感叹中国消费者没有二手车文化,铺天盖地的土味鬼畜广告一再证明二手车平台真的没有文化。

    曾一度威胁要革新业界的二手车业者们,几乎经历了全线崩溃。 对普通人来说,好消息应该是没必要在电梯里遇到孙红雷狭路。 坏消息是在二手车商场赚差价的人,好像一个也不多。

    去年5月,向日葵种子二手车母公司的众多车型集团宣布完成d轮2亿美元的追加融资。 受疫情影响,当时国内二手车市场交易规模达到历史冰点。

    据中国汽车流通协会称,全行业销售额一度下跌近九成。 有了这笔快命钱,面对来访的记者,向日葵籽二手车创始人杨浩涌谈笑风生,向日葵籽已经在二手车电商的纠纷中笑到了最后,竞争对手们断言只能再折腾几次。

    相继销售核心业务的“二手车电商第一股”优信在退市边缘反复试探,人车是否被58同城以1万港币收购还在犹豫中,但创始人李健家出走管理层已经板上钉钉。 这样,二手车电商十年的混战似乎结束了。

    但是,杨浩涌单方面宣布胜利还不到一年,近日有媒体在向日葵物种大规模拆迁前重金布局线下严选商城,目前关店、搬迁店数量接近三分之二。 与此同时,由于拖欠的房租和赔偿金与房产所有者上了法庭,获得了五星好评“第一次与网络公司合作变成这样”。

    战争可能已经结束了,除了散乱的瓜壳之外,没有找到像样的胜者。

    二手车电商生死与共

    根据今年1月中国汽车工业协会公布的数据,2020年全年中国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比减少2%和1.9%。 这种下跌趋势更明显地传到二手车市场,去年全国累计完成二手车1434.14万辆,同比减少3.90%。 交易额为8888.37亿元,同比减少5.0%。

    这也是近年来二手车市场交易额的首次下跌。 此前,艾瑞咨询研究者的统计数据显示,2011年至2019年,二手车市场始终保持快速增长态势。

    线上买二手车

    网友热门评论:

    爱山,爱水,:瓜子,人人车的套路都深的很,明明车子大梁都被撞变形了,行李舱的门也变-5处,非说没有问题,也怪我自己没有好好检查,轻信人人车。我就是一位受害者,再也不信人人车和瓜子。

    匿名评论:线下不能买吗?买新车不行吗?首付也就30%,其他也没啥费用。就是还款结束去赎回本本就好。

    匿名评论:鼓掌!!这是一篇优秀的文章!道出二手车的黑暗、交易平台的谎言、代言明星的无底线!。

    铁公:本来开价就比实体车商高,服务费动不动就几千上万块,真正算起来买一辆瓜子的二手车要比实体店最少多花几千块。

    明哥:二手车商不讲信誉,以次充好,疯狂调表,坑害消费者,才是导致二手车市场冷淡的主要原因。

    倾听冷暖:去年涨洪水,水泡车特别多,稍微有点脑筋的人都不会在这个节骨眼上买二手车,除非熟人开的。。。

    ゞ明天妳恏゛οΟ:你们这些喷子,好像你们有钱买二手车一样,说得那么真。做生意有你们说的那么差,那二手市场还在继续。

    悦乐:做着做着就被二手车暴利迷了眼,忘记了当初设立二手车平台的初心,变得比二手车贩子更黑,失了诚信不倒闭才怪。

    沃德天·维森莫·拉莫:没有中间商赚差价,瓜子这句广告词就可以看出他没有抓住重点。客户在意的是中间商的差价吗?再者说你瓜子不也是赚服务费的吗?在客户眼里,你和中间商是一样的。客户不是在意中间商赚差价,客户在意的是车的质量。质量。质量。毫不隐瞒车辆的真实情况。

    云和山的彼端:其他不好说,豪华品牌的车大部分品牌都有定位功能,车辆信息APP与首任车主是绑定的,卖的时候,二手车商不可能解绑,这样买家的行驶轨迹、车辆位置,前任车主一目了然,而且大部分二手车都只有一把钥匙,即使有两把钥匙,前任车主手机就能解锁车辆,安全隐患非常严重。

    贺雯:消协最应该整治下二手车电商,分期贷款利息下来几乎等同于车价.5万元的二手车年分期下来总价2.8万,各种各样花式的收费明目,过户费,gps费,物流费,上牌费,保险费,还款保证押金,这些车商正是抓住年轻人虚荣心金融意识差,所谓的一成购,把许多人连哄带骗的收割,没有一丝企业的社会责任感,完全是没有道德底线的资本。

    夜雨声烦:平台应该做一个透明的卖展示,买家找货的平台,要展示,收取一定的上架货,真真做到没有中间商,让买卖双方自行交易,可以以平台的信用给买家提供验车,过户等收费服务。像现在中吃了卖家,吃买家的平台,吃完出事还不认真,能活久。

    秋和:没有诚信和道德构筑的底线,没有对越线的迎头痛击。二手车市场水太深,这样的环境,二手车想做大做强,几乎是注定要失败的。

    淡淡的:二手车电商平台总喜欢感叹中国消费者没有二手车文化,铺天盖地的土味鬼畜广告却反复证明了二手车平台才是真的没什么文化。说得好。

    ?:新车都有好有坏更不用说二手车了,其实车子有任何问题不重要,重要的是车子的任何问题消费者都不知道。二手车怕就怕在隐瞒欺骗。

    午子:我是在花乡做二手车的,行业没有你们说的那么不堪,优质商家也有很多,信息化越来越透明,市场越来越规范化,没有回头客的生意是长久不了的,口碑很重要,我卖的所有车都是签正规合同的,事故,泡水,公里数都写的很清楚,做了八年了目前还没有退过一台车。

    傻智:瓜子把事故车当精品车卖,我亲身经历。幸好成交前我通过第三方软件查了该车的保险记录,轮子都被撞掉过,还他妈精品车。

    匿名评论:二手车交易市场国家真的应该好好规范下了,套路多,真假多。不懂车的人最好敬而远之,水太深了。

    ㄣ噺走己點╰☆ぷ:瓜子带的也是二手车商,像你这样的好车是到不了用户手里的,所有的二手车平台都一。

    ㄣ噺走己點╰☆ぷ:所有平台的二手车都一样,就算有辆价格便宜车况不错的车,也会被线下的二手车商收走,要么也是被平台门店收走,然后再加价卖给用户,留在平台上的基本都是垃圾车,真正价格便宜车况好的根本到不了用户手里,所以啊还是买新车靠谱点。

    青春有梦:总结就一句话:把大把大把钱花在营销上,再挖一个个坑种韭菜静待收成!真真正正做企业的有几家?网络时代更是以赚快钱为主!这是时代的悲哀。

    快乐之鱼:重要的话要说三遍,不敢是二手车还是新车,不要平台买,不要平台买,不要平台买!我就是受害者,在弹个车上花了二十几万买了一辆十几万的奥迪Q2L,开始花钱少拿到车是真的,但只是租给你而已,连首付分期都不算,所以买车还是去4S店。平台买那个车连膜都没有,什么都没有送,完完全全的一辆裸车,还贵了几万块,只能说自己太傻,当时一根筋。

    亮个:没有明确制度规范、没有权威的方便百姓去检测的机构、没有合格的监管机构等等,这些都是二手车的问题,有的只是坑蒙拐骗。

    幽幽草儿:其实就是服务费太狠了,前年问过一辆四十几万的车,服务费要大几万,我疯了,服务费都购买一辆小车了!所以像这些二手车平台倒闭是迟早的事。

    华:买啥二手啊,没钱宁愿不买,要买就买新的,钱不够也买便宜的,也不买二手,再说国产的车现在也特别好,价格也便宜,比二手不香多了,还可以做首付,谁会脑残去买不知情的二手,自己给自己找。

    美美:二手车市场黑的不得了!最主要的是对车,心里没有底!价格好说。但心隐藏的故障,万一上路出了交通事故咋办。买二手车只是买个牌子而已,隐藏故障实在是不安全。所以我还是觉得买新车最好,心里多少有些把握。

    蔚蓝:广告费都不是白出的。看广告是要收费的,广告多的东西,如果你买了,就交了看广告的。

    陌路:要买就买那种10几万3年内价格一半以内车,其他车不用考虑,不如买新车。

    八戒:二手车应该学学拼多多的逻辑,用买假货的钱买假货,让消费者放心。

    一生何:优信二手车平台是最坑人的,它们都是以套路买车人的贷款为主,一次货款可以给你多出一两万,使你投诉无门,看着吃亏。

    太安:一般都是多少有点问题,或者车主对车不满意了,才会卖车。最怕是自动挡的车,前车主有暴力驾驶的倾向,波箱损害较大。所以,买到好的二手车等于中奖了。

    邵先森:他们是在玩资本运作,哪有心真正做二手车!运作完了,挣完钱就走。

    高俊:只有线上买二手车不靠谱,线上很多产品都不靠谱,监管弱,消费者看不到实物,商家虚假宣传,货不对板,也是各种线上平台的常态。如不加强管治,冲击的实体,经济倒退,将是不可逆的。

    四大名捕(自动化维修:二手车不怕中间商赚差价,就怕二手的质量有隐藏故障,谁能解决二手车一个月无理由退货,退货只扣除一部分人工成本,谁就能做大做强。

    夜雨声烦:新车都不敢这么玩。二手车很多时候是说不清的,例如本来就出过事故的车卖了,客户又出事故,修好后反过来说你卖车说得事故没有这么大,要求退。你找谁说理?又扯皮。

    黎明:我再穷,都不买二手车!第一是人要有精气神,一但买东西买二手的,就容易陷入低价世界乐此不疲而不自知,第二就是卖给二道贩子的车哪怕是车主自用,进了他们的店全给你拆光,好的零件先卖掉换杂牌零件给你,和外面修ipad换给你电池换假冒零件一个道理。我18年卖掉一部雷凌双擎,分别在人人车和瓜子二手车上挂牌,因为我是一手车,受到了平台关注,半小时不到就都打电话给我,人人车要买我的车,压000元的价格,而瓜子二手车直接带了一个买家到我小区看车,分分钟搞定,买家很满意,业务员直接从买家那里拿取中介费,然后给买家办理手续,我觉得这种真的很好,反而人人车,这家伙还在打电话给我要我卖给人人车,还要压000,我说早就卖掉了,我真心不想卖给二手平台,那是坑其他人,还是直接卖给车主,车贩拿中介费和相关费用并进行实地检测,一手交钱一手货源,买卖双方都满。

    勇敢的心:昨天还跟朋友说在线上买二手车的事,大多数人去二手车市场现场去看都看不明白,在线上敢买二手车的真是牛逼克拉斯。

    戴长清:电商平台买二手车就是个扯淡,坑的不仅仅是个人还有投进来的资本,纯属空手套白狼,说的好听,没有中间商赚差价,它们大量的车源是卖给当地市场的车商了,典型的满嘴仁义道德,干的确是鸡鸣狗盗。

    诗酒趁年:这样说吧,只要你买一次二手车你就永远不会再想买二手车,都是一锤子买卖。越是熟人越坑你尤其是二手车业务员,一月不开张开张吃仨月。要想富大事故!除非是你的至亲好友卖二手车,但是也不能排除他也有看走眼的时候。所以说水太深了老老实实买新车吧。

    海中明月:国家应该整治处罚这些平台,还有那些替这些平台做广告的明星也应该处罚。

    克劳:二手车市场有一个光头佬天天在抖音上卖二手车,看上去销量很好的样子,是不是线下的会好一点。

    蒲公:二手车明码标价,有事故的讲明事故原因,没事故的合同写明白!能接受的自然会买。

    燃烧幽灵:这就是近十年来中国互联网平台的通病,消耗大量社会资源,最后只是改了个商业模式,没什么实打实的科技,也没创造多少新的需求,然后垄断割韭菜。想铲除一个行业的暗病,最后自己成了这个行业最大的毒瘤。

    五味:哎,你们这些消费者智商越来越高,我这点小聪明越来越不够用了,怎么办。

    秋叶沧桑:个人觉得还行吧。我的车就是瓜子二手车买的。开了五年八万公里,除了换机油!也就没别的了!打算再换还在瓜子买。

    突破:二手车交易市场混乱不堪,他们本来是想理清市场做诚信买卖,结果也逃不掉被市场混乱的规则。本来买二手车图的就是便宜耐用就行,背道而驰就玩不下去了。

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