交通运输部，将设定网约车平台抽成比例上限真相是怎样？大家如何看待交通运输部这个事情呢？
国务院新闻办公室于8月18日下午3时举行国务院政策例行简报，请人力资源和社会保障部副部长游钧和交通运输部、市场监督管理总局、全国总工会有关负责人介绍维护新就业形式劳动保障权益指导意见的情况，并回答记者提问。
会议上，交通运输部运输服务司负责人李华强表示，近年来，我国网约车行业发展迅速，目前全国有236家网约车平台企业，获得许可的网约车司机超过351万人，范围广泛。 另外，还关注个别网约车平台在市场上取得优势地位后，擅自调整考核规则等经营策略，过度设置比例关系，诱发司机加班、疲劳驾驶，侵害司机劳动报酬、休息等劳动权益针对这些问题，此次八部门联合提出的指导意见，明确要求进一步规范平台雇佣关系，维护新就业形式劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益。
下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，配合相关部门加快实施《指导意见》各项措施，自觉关心司机，努力改善工作条件，切实保障网约车司机等集体的劳动权益。 重点是以下四点。
一、巩固平台企业的主体责任，指导和督促网站合同车平台企业依法合规就业，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台与驾驶员之间的权利和义务。
二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为，降低过高的贴现率，加强与司机的沟通协商，设定贴现率上限，并向社会公布。
三是保障司机合理的劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地平均工资、市场经营状况等因素，合理确定司机的劳动报酬标准并向社会公布。
四、保障司机合理休息权益，不断优化网络小车平台企业派单机制，尽量提高车辆在线运营效率，科学确定司机工作时间和劳动强度，避免其超额劳动和疲劳驾驶，广泛开展
网友热门评论：
小张：网约车司机为了收入一般工作都0-13个小时，实际上疲劳驾驶带来的安全隐患也是不可忽视的。
李良：应该对全国网络平台进行整顿，）教育网上教学，收高额学费，然后，跑路。（2）网络送餐平台，黑心盘剥店家和外卖小哥。（3）网络约车平台，高比例盘剥司机。
刘皇：1%--5%最合理了，根据不同时段来调整，因为以老表为首的网约车，都不是老表自营车，老表就一个软件。
мīч：外卖就很离谱，美团饿了吗两个，卖的比堂吃的贵不说，还要骑手配送费，而且优惠现在也很少，特别坑，简直就是吸血。
蜕﹎：该整治一下美团了，一家独大，附着在商家、骑手和顾客身上的吸血鬼。
匿名评论：滴滴我花32.65，比平时还要多花8-10元，花个6元的优惠券，还是贵。之前一次有急事打了一次快车，特惠价格一直就是那一次打快车价格起步。高德还有一个什么叫出租车的，都是网约车，又不是正规的出租车，都是私家车，只不过在车顶上挂个出租车的标识就可以比网约车贵，比滴滴的快车还。
爱国：应该出两种模式，一种是包月，比如这个样000块信息费，乘客全部支付的钱给司机，另外一种就是收10%作为信息。
匿名评论：美团更狠，客户下2元的猪脚饭，然后商家只收块钱半，说是减掉了活动推广佣金等等，问题是没有报名什么推广阿。
三石：黑心企业，毎单都抽，每时每刻都抽，资本家无情压榨劳动者，良心让狗吃了，什么富豪。
白师：所谓‘文化自信’就是不要用西方文明的‘科学‘分析、鉴定！让中国人拥有’文化自信’已经很难！古人云‘无规则不成方圆’，市场化的公司追求的是利润最大化！如果政府没有及时给各个行业制定相关规则，那么市场化的公司为了利润自然而然就会为所欲为了！希望政府能够尽早给各行各业制定相关规矩。
白师：希望人们能够明白，政府制定相关‘规矩’的目的，不是为了制裁某个公司，而是为了社会的正义与公平！达成社会和谐与稳定。
⌒●●⌒：抽成不是平台说了算。市场不止一家平台。平台和平台之间也有抢司机抢乘客的情况。
宸熙：确实要整改，前两天约车，哇靠，比以前贵多了，甚至比私人拉客的车还贵，司机也一脸懵，说要这么贵吗？我说是啊！他说那可能被平台抽掉了，唉！现在的这些网络平台美团和滴滴都是吃人不吐骨头的吸血鬼啊。
哈喽：客户下单地址错了，差公里客服说给算一块钱一公里！客户还要投诉我！[抓狂][抓狂][捂脸]。
匿名评论：强烈要求平台为全职司机交社保，计价方式同出租车，抽成比例依照政府指导价，美团什么的都要这样，我们做工厂的现在招普工太难了，不是三胎的问题，是工厂必须要为员工交社保，综合支出大了很。
昭昭：现在跑网约车根本赚不到钱，除去油费、车子折旧费、吃饭钱、平台抽成、滴滴司机一天的流水能剩下一半的利润就谢天谢地了，这就是为什么滴滴司机猝死案件经常发生的原因。
匿名评论：关键是什么时候落实。什么时候能管一下美团？，现在美团骑手一般三块多一单，怎么生活。一0几个小时40左右、除了油钱差评扣的、保险扣的、摔跤扣的餐损。
匿名评论：高德抽血的，百分之三十，不听一口价，不给派单，没开到十二小时以上，别想有钱拿，后台都算好了。
匿名评论：乘车人所付车价越高，相同抽成比例情况下，金额越大。所以要预防平台涨价。
匿名评论：严重支持。这些无良的平台，背后藏着外国的资本，拼命的趴在中国身上吸血。。
腾讯网友：有一次打车回办公室，我问司机到手多少钱，我手机显示车费是32元，平台给司机给23元，这一算平台抽8%，吃水太深了，两头吃。
自由的风：虽然我不做滴滴，但是听到抖音上滴滴客服的那些回复我都感觉愤怒、心。
老衲爱飘：平台就是平台，超过他合理的交易应该都别审核禁止！拿你该拿的那份信息费，或开拓你的其它衍生品服务就好了，不要做盗窃性质的行为！手不能伸太长，否则因为人性会让你迷失，最终不会有好下场…。
匿名评论：上有政策下有对策，美团app上面消费者购买肠粉是10元一个，而美团给店家的只.16元，店家拒绝接单，结果是被封店，这就是美。
独守空城：商家退出就好了，我以前经常去的那家餐馆，说加入美团后赚得少甚至还亏钱，后来就退出了。做餐饮的只要你环境卫生做得好，味道可口不怕没生意。
武田信玄：既然知道被坑，你可以去店内消费啊，现在基本都有车了，出行还不方便哦，为啥非要当傻子，被坑啊。
爱你如金：楼上的真会扯淡，你可以不吃，上面的文章强调企业走资本主义的方法，剥削网约车驾驶员的劳动成果，钱难赚啊，而不是吃的问题，关心底层劳动人民不被剥削。
风中奇缘：从来不用美团点外卖，基本上那些钱都给了美快递了，至于店家能拿到几块钱，能给你做出什么好的快餐来。
演员：分量比到店吃的还少，价格一般都-5块，而且口感还比到店差劲，所以我是非常非常少点外卖，还有那种没有店面专干美团的，都是熟食解冻加热，非常不卫生，我朋友以前干过，叫我们千万别吃，非常恶心。
，阿：那只能说明你朋友问题，比如方便面方便米饭方便火锅，这些不都属于同一类型吗？意思牌子大就可以为所欲为，就一点谴责都没有0元肠粉很贵吗.16元对于商家本来就是亏本谁愿意亏本做生。
风中柳絮：我在店里吃东西时也亲眼看到老板这样干的，此再不去这间实体店吃了。
芳华：这是个好事，能够更明确司机的收入，对平台进行进一步的监管，外卖平台也应该出台相应政策。
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